投稿指南
一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果,来稿的文字复制比(相似度或重复率)必须低于用稿标准,引用部分文字的要在参考文献中注明;署名和作者单位无误,未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过;未一稿多投。 二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外,不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知,可自行处理(双方另有约定的除外)。 三、来稿经审阅通过,编辑部会将修改意见反馈给您,您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。 四、一般来说,4500字(电脑WORD统计,图表另计)以下的文章,不能说清问题,很难保证学术质量,本刊恕不受理。 五、论文格式及要素:标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准:GB\T7714-2005,点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。 六、处理流程:(1) 通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱(2)我刊初审周期为2-3个工作日,请在投稿3天后查看您的邮箱,收阅我们的审稿回复或用稿通知;若30天内没有收到我们的回复,稿件可自行处理。(3)按用稿通知上的要求办理相关手续后,稿件将进入出版程序。(4) 杂志出刊后,我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。 七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明:(1)稿件必须是作者本人独立完成的,属原创作品(包括翻译),杜绝抄袭行为,严禁学术腐败现象,严格学术不端检测,如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担,本刊不承担任何民事连带责任。(2)本刊发表的所有文章,除另有说明外,只代表作者本人的观点,不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。(3)本刊拥有自主编辑权,但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的,编辑部有义务告知作者,或由作者授权编辑修改,或提出意见由作者自己修改。(4)作品在《文教资料》发表后,作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。(5)作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时,不再征询作者意见,并且不再支付稿酬。 九、特别欢迎用电子文档投稿,或邮寄编辑部,勿邮寄私人,以免延误稿件处理时间。

山东工程职业技术大学:交通工程学院特色和优

来源:农业工程技术 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2020-08-13 17:50
作者:网站采编
关键词:
摘要:一、专业布局 为适应社会经济发展,交通工程学院在专业布局方面做了优化调整。现有汽车服务工程本科专业、汽车检测与维修技术、新能源汽车技术、汽车运用与维修技术、城市轨道

一、专业布局

为适应社会经济发展,交通工程学院在专业布局方面做了优化调整。现有汽车服务工程本科专业、汽车检测与维修技术、新能源汽车技术、汽车运用与维修技术、城市轨道交通运营管理、空中乘务、汽车营销与服务高职专业。涵盖了装备制造大类、交通运输大类、财经商贸大类。

二、人才培养模式

交通工程学院立足于服务山东汽车行业发展,探索并初步形成了以校企合作、工学结合的人才培养模式,并构建了与之相适应的“工学交融”教学模式。根据职业能力要求,把职业资格标准融入教学、实训环节之中,使学生能更好、更快地成长为职业人。在实际教学中,“双证书”要求已经体现到人才培养方案当中,学生职业资格考试合格率为95%以上。部分专业核心课程初步实行教学做一体化的教学模式。初步构建了以职业核心能力培养为目标的课程体系。

三、师资队伍建设

交通工程学院现有专兼职教师65人,其中专任教师37人,校外兼任教师9人,企业兼职教师19人。专任教师中具有副高以上职称25人,占67.57%;具有研究生学历14人,占37.83%;双师型教师19人,占51.35%。整个教师队伍的职称、年龄、素质和能力结构合理。汽车服务工程专业专兼职教师20人,其中专任教师16人,含副高以上职称10人,占专任教师的62.5%,硕士学位以上的10人,占专任教师的62.5%,双师型教师10人,占专任教师的62.5%;来自企业、行业的兼职教师4人,均为高级工程师。专业结构合理,师资力量充足。

四、教科研情况

交通工程学院注重提高科研学术水平,在所有教师的共同努力下,授权国家实用新型专利7项,获批省级科研项目5项,获省级以上奖项3项,主、参编教材15本,在省级以上刊物发表论文20余篇等。在师生的共同努力下,成功研制电动拖地车,广泛适用于地下停车场、地面露天广场、道路及大型车间地面的除尘及地面沾附物、痕迹的清理,也可以直接推的方式清理道路垃圾,实现无扬尘清扫,提高空气质量、降低PM2.5。

五、实训基地建设

交通工程学院建有16815平方米的交通工程训练中心,内有博世汽车诊断实训中心、汽车发动机性能实验室、汽车发动机构造实训区、汽车底盘构造实训区、汽车变速器实训区、汽车电气实训区、汽车维修实训区、汽车钣金喷漆实训区、机动车安全与环保检测实训区及多个一体化教室。交通工程训练中心拥有国内一流的实训设备,自动化程度较高的汽车实训实验台。汽车工程训练中心全天向学生开放,为汽车专业学生的专业课学习提供了方便。

学院就汽车专业与中国平安保险公司山东分公司、济南中鑫之宝汽车销售服务有限公司、济南吉利汽车有限公司、中国重汽集团、山东宝雅新能源汽车股份有限公司等10多家企业单位建立了人才培养与就业合作关系,成立了校外实训基地,并已经成为学生理想的实习实训场所和稳定的就业渠道。

六.校企合作,成立吉利汽车新能源人才培养基地

学院与浙江吉利汽车销售有限公司签订校企合作协议,产教融合以学生实践技能和综合素质提升为目的,共建校企双方协同育人机制,共同完成产学目标制定、体系融合、工学实践、平台搭建等。校企共建了“吉利汽车新能源人才培养基地”、“吉利新能源汽车区域培训中心”,培养能适应吉利汽车4S店管理、营销、维修、服务等多岗位的高素质技术技能人才、为吉利汽车新能源人才山东区域强化培训。2019年6月,首届“吉利汽车新能源区域强化培训”圆满完成。

文章来源:《农业工程技术》 网址: http://www.gcjszzs.cn/zonghexinwen/2020/0813/799.html



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