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道路桥梁交叉工程的施工技术探讨(2)

来源:农业工程技术 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2020-10-02 11:59
作者:网站采编
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摘要:3道桥交叉工程施工中需要注意的事项 3.1施工中的速度问题 平面交叉工程,如果两条相交公路没有等级和功能的区分。同时,交通量比较接近,平面交叉范

3道桥交叉工程施工中需要注意的事项

3.1施工中的速度问题

平面交叉工程,如果两条相交公路没有等级和功能的区分。同时,交通量比较接近,平面交叉范围内的公路速度,需控制在路桥整体工程路段速度以下。确保速度≥这一路段的70%左右。如果两条公路存在主、次的区分,主路的速度应该和这一路段保持一致。次要公路如果没有受到条件的限制,应限制较低线形的指标,将设计的速度适当的进行调整。转弯的车道,需根据公路的等级和功能、交通管理模式,以及交通量、交叉类型及拟建地段地形、实际的用地状况,对速度加以严格的控制,进而确保速度设计的实效性。

3.2施工中的交角、岔数问题

条件允许情况下,平面交叉工程交角需设置为90°。如果公路为斜交调价,交角锐角需设置在≥70°。一般来讲,特殊情况下受地形影响,交角锐角需控制在>70°。岔数通常条件下,应设置为≤4条,如果超过4条,就因选择环形交叉方式。岔数需保持在5条?5条以上施工中的间距、渠化设计问题结合具体的要求,并充分的考虑到公路的等级和功能、通行,以及安全等内容,明确交叉间距。客观来讲,等级较高的公路可作为干线公路,间距保持适宜。必要的时候,合理的设置立体交叉[5]。但是,高等级公路属于集散公路,需和干线相交次要公路上,合理的设置乡村道路和地方公路。

4总结

当前,社会经济的快速发展,使得我国的路桥工程建设数量也在逐渐增加。而道桥工程中的交叉工程的施工质量好坏,会对整个工程的施工效率构成直接的影响。所以,实际施工的时候,需结合工程具体状况,合理的使用交叉工程施工技术。以此,改善交通运行情况,降低交通事故的发生。

作者:姚方 单位:安徽省枞阳县公路运输管理所

参考文献:

[1]程丽君.道路桥梁工程中的混凝土施工技术分析[J].工业b,2015(7):141.

[2]李焱.道路桥梁工程中的混凝土施工技术分析[J].江西建材,2015(3):206.

[3]张志鹏.关于市政道路桥梁工程中混凝土施工技术的要点分析[J].中国厨卫(建筑与电气),2015(8):46.

[4]官中良.路线交叉桥梁施工技术探讨[J].工程技术(文摘版),2015(38):23.

[5]马继萍.立交匝道现浇桥梁施工技术研究[J].化工中间体,2015(6):89.

文章来源:《农业工程技术》 网址: http://www.gcjszzs.cn/zonghexinwen/2020/1002/1130.html



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