记者探访北京重点工程进展现场力保第一季度开(3)

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一鼓作气开局胜，战鼓催征莫下鞍。重大项目撒在春天里的种子，一定会在牛年里开枝散叶、结果成实。文/冬冬

探访

1 丰台火车站预计年底开通

工程现场

近日，北京青年报记者来到丰台火车站改建工程现场。塔吊林立，电焊闪烁，基坑里、钢架上、吊臂下，到处都是工人们忙碌的身影。在这里，每天共有3000多名建设者奋战一线。一期工程北区主体结构已完工，正进行金属屋面和采光窗安装施工；一期工程南区和二期工程地基基础及主体结构还正在加紧施工中。目前，站房主体结构完成75%，预计6月份主体结构封顶，年底实现开通运营。

工程亮点

丰台火车站是北京规模最大的铁路综合交通枢纽，集高速铁路、普通铁路、地铁等公共交通、轨道交通为一体。站房设计颇具特色，按照普速、高速双层车场站布置，在国内尚属首例。丰台区内交通枢纽节点众多，包括北京西站、北京南站、丰台站、丽泽城市航站楼等，被定位为高水平对外综合交通枢纽的重要承载地区。丰台火车站作为“轨道上的京津冀”的重要节点，建成后将让北京与国内各大城市紧密相连，带动北京城南地区高铁经济加速发展。

北青报记者在现场展示的沙盘上看到，站房地上四层、地下三层，一层将是普速列车车场，二层是候车厅，三层是高速列车车场，地下一层为出站厅，并将有16号线在此设站，站房内最多聚集人数为1.4万人。此外，丰台站周边道路交通顺畅，站房南北各有一个广场，南北走向的四合庄西路以及东西走向的丰草河北路都将与主站房形成立体交通模式，车站周边还将打造一横五纵的交通路网。

未来安排

站房主体结构，预计6月份封顶，年底实现开通运营。按照规划，丰台站将于10月开始联调联试，11月试运行，12月正式运行。据丰台区发改委相关负责人介绍，丰台区要加强丰台火车站及周边配套市政工程建设，抓好丰台站组团综合开发、站城一体化发展，打造“轨道上的京津冀”重要节点。今年，将全面加快丰台站改建工程征拆收尾工作，力保丰台站年内通车。同时，全力加速周边配套市政工程建设，实现万寿路南延、丰台东路、四合庄西路等道路局部通车。围绕北京南站、北京西站等重要交通节点，加大周边区域环境、道路交通等方面的整治提升力度。

内存

丰台站是国内首例普速、高速双层车场站型布置的大型现代化铁路站房，站房建筑面积39.88万平方米，其中候车面积4.1万平方米，旅服配套用房7.8万平方米，最多聚集人数1.4万人。

文/本报记者蒲长廷摄影/本报记者杨益

2 北京城市副中心站 1小时直达雄安新区

工程现状

北京青年报记者日前来到北京城市副中心综合枢纽工程现场，施工现场横跨东六环，分为多个标段，场面宏大，塔吊林立，地上堆满各式各样的建材，各种工程机械轰鸣着，穿着各种颜色制服的工人忙着浇筑、焊接、运输。

工程亮点

北京城市副中心站综合交通枢纽工程地处北京城市副中心腹地，是京唐城际铁路和京滨城际铁路(京唐共线段)的设计起点以及建成初期的运营始发/终到站，同时也是城际铁路联络线(北京首都国际机场-北京大兴国际机场)的重要枢纽站。北京建工01标段项目书记刘闯告诉北青报记者，副中心站的亮点一是体量很大，地下建筑面积百余万平方米，光是01标段核心区建筑面积就超20多万平方米，投资70多亿元，二是施工难度高，最大的特点是全地下结构，地下一层设有城际铁路和地铁进站厅，出租、网约车的落客接驳场站，地下二层为城际铁路候车厅、出站厅，服务三条地铁线的换乘厅，地下三层为城际铁路、市郊铁路和规划平谷线、地铁101线站台。

未来安排

刘闯介绍，副中心站01标段主体工程土建工程以城际车站连廊中心线为界，以东包含铁路核心区、东咽喉区，核心区建筑总面积超20万平方米，为枢纽内铁路核心区，是枢纽重要的组成部分。根据项目施工计划，4月底基坑封底施工完成，6月底专业管线跨基坑平台施工完成100%，具备燃气导改施工条件，9月中旬导改区土方回填完成，具备专业管线运行条件。

为了按期完成这些节点，刘闯介绍，“挂图作战，倒排工期，每一天都不能耽搁，目前正在大量机械化作业，人员方面二三百人，根据施工计划，到了年中预计就会大规模上人，得有上千人进场，进行大规模施工作业。”

内存

北京城市副中心站综合交通枢纽是北京市继大兴国际机场后又一个大型交通基础设施工程，地下建筑面积约128万平方米，建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽，可实现城市副中心1小时直达雄安新区、15分钟直达首都国际机场、35分钟直达大兴国际机场。

文章来源：《农业工程技术》网址: http://www.gcjszzs.cn/zonghexinwen/2021/0301/1510.html

记者探访北京重点工程进展现场 力保第一季度开(3)