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人类工程的奇迹40期:2021全球最大的15艘集装箱船

来源:农业工程技术 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-03-19 06:09
作者:网站采编
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摘要:前言 ? 国际航运业在全球货物贸易中占有很大的比重,约占90%。据国际航运协会统计,目前在海洋上运营的商船有5万多艘。 ? 集装箱船是用大型多式联运集装箱运送货物的货船。根据集
前言

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国际航运业在全球货物贸易中占有很大的比重,约占90%。据国际航运协会统计,目前在海洋上运营的商船有5万多艘。

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集装箱船是用大型多式联运集装箱运送货物的货船。根据集装箱船的运载能力,它们被分为不同的类别。目前,在役的集装箱船主要有七种类型:小型接驳船、接驳船、大型接驳船、巴拿马型船、后巴拿马型船、新巴拿马型船和超大型集装箱船(ULCV)。

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1956年,Malcolm McLean首次提出了集装箱船的概念,在货轮业掀起了波澜。从那时起,建造最高效船舶的竞赛如火如荼,在物理学的界限内制造出了一些世界上最大的集装箱船。现在,最大的集装箱船已可与原油船和散货船相媲美,成为最大的商业海运船舶。

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我们将根据集装箱船的运力,以TEU为单位,来看看2020年全球最大的集装箱船名单。

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小科普:TEU(baiTwenty Equivalent Unit)是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位,用来表示船舶装载集装箱的能力,是集装箱船和港口吞吐量的重要统计换算单位。

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第15名:MV Barzan(TEU)

这艘超大型集装箱船(UCLV)属于DNV GL级别,由现代重工于2015年在韩国莫普科建造。与以往一般由中国或日本公司拥有和运营的船舶不同,该船由阿拉伯联合航运公司(UASC)拥有。该船载重吨为,总吨位为,与马士基EEE级集装箱船相比,该船的碳排放量远远低于马士基EEE级集装箱船,在这方面取得了重大成就。事实上,它的单位集装箱碳排放水平最低。据介绍,它的“能效设计指数”比国际海事组织规定的2025年的上限低了近50%。该船由著名的赫伯罗特公司作为运营商,上面有马耳他的国旗。

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第14名:MSC戴安娜号(19462TEU)

地中海航运公司的MSC戴安娜号长399.9米,宽58.8米,吃水30.2米。这艘"飞马座"级集装箱船的载重量为197708吨,载重量为19462TEU。该船由三星造船和重工公司于2016年建造。目前该船已注册并悬挂利比里亚国旗航行。

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第13名:中远海运金牛座号(20119TEU)

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金牛座号是中国远洋运输股份有限公司(简称"中远")运营的又一奇迹。该船由外高桥造船于2018年建造。它是一艘单壳船,专门用于集装箱运输。该船长399.8米,宽58.7米。有趣的是,该船是DNV GL级的五艘姊妹船之一,每艘船的名字都是中远海运的五个著名星座——金牛座、双子座、处女座、天秤座和人马座。每艘船的装载能力为20119TEU,总吨位为1948.64亿吨。

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第12名:Ever Golden(TEU)

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这又是一艘巨型货轮,载重吨高达21.8万吨,令人难以置信。拥有400米的长度和58.8米的宽度,比四个足球场加起来还要长。

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该船由西条船厂今治造船于2018年建造。它是今治造船在其姊妹船即Ever-Goods、Genius、Given和Gifted中建造的第一艘20000TEU集装箱船,将交付给目前经营该船的台湾货轮巨头EVERGREEN公司。该船的有效吃水为12米,但在航速方面有所欠缺,最大记录航速为每小时11.4海里。该船悬挂巴拿马国旗。

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第11名:MOL凯旋号(20170TEU)

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MOL凯旋号由三星重工于2017年3月在韩国巨济为日本航运运营商三井O.S.K.航运公司建造。该船是世界上第一艘20000TEU级集装箱船。凯旋号的主力发动机为MAN B&W G95ME,最大输出功率为千瓦,足以使该船以22.0节的航速航行,而最大记录速度为24.0节。

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MOL凯旋号的载重量为吨,最大载货量为20170标准箱。该船采用了多种先进的节能技术,包括低摩擦水下涂料、高效舵、简易螺旋桨等,降低了水的阻力,从而有助于提高燃油效率。

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第10名:MOL真相号(20182TEU)

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这艘船骄傲地挂着巴拿马的旗帜,由日本著名的海洋网络快运(ONE)集团运营。制造商为今治造船有限公司的西条船厂。真相号拥有长400米、宽58.5米的巨大尺寸。

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该船载重189766吨,装载量20182TEU,作为'The Alliance'的一员,在亚洲-北欧贸易航线上运营。MOL真相号拥有多种先进技术,如低摩擦船体涂料、高效螺旋桨和PBCF(*2)、高效发动机设备、优化船体形状等,有助于减少二氧化碳排放量达30%,从而降低对环境的影响。

文章来源:《农业工程技术》 网址: http://www.gcjszzs.cn/zonghexinwen/2021/0319/1618.html



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