如何做整车以及零部件工程的竞品分析Benchmarki(2) - 农业工程技术杂志社投稿

一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果，来稿的文字复制比（相似度或重复率）必须低于用稿标准，引用部分文字的要在参考文献中注明；署名和作者单位无误，未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过；未一稿多投。二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外，不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知，可自行处理(双方另有约定的除外)。三、来稿经审阅通过，编辑部会将修改意见反馈给您，您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。四、一般来说，4500字（电脑WORD统计，图表另计）以下的文章，不能说清问题，很难保证学术质量，本刊恕不受理。五、论文格式及要素：标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准：GB\T7714-2005，点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。六、处理流程：（1）通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱（2）我刊初审周期为2－3个工作日，请在投稿3天后查看您的邮箱，收阅我们的审稿回复或用稿通知；若30天内没有收到我们的回复，稿件可自行处理。（3）按用稿通知上的要求办理相关手续后，稿件将进入出版程序。（4）杂志出刊后，我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明：（1）稿件必须是作者本人独立完成的，属原创作品（包括翻译），杜绝抄袭行为，严禁学术腐败现象，严格学术不端检测，如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担，本刊不承担任何民事连带责任。（2）本刊发表的所有文章，除另有说明外，只代表作者本人的观点，不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。（3）本刊拥有自主编辑权，但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的，编辑部有义务告知作者，或由作者授权编辑修改，或提出意见由作者自己修改。（4）作品在《文教资料》发表后，作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。（5）作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时，不再征询作者意见，并且不再支付稿酬。九、特别欢迎用电子文档投稿，或邮寄编辑部,勿邮寄私人，以免延误稿件处理时间。

如何做整车以及零部件工程的竞品分析Benchmarki(2)

作者:

关键词:

摘要：

EXAMPLE - 一般完整的整车或者系统如何对标？

一般对标都会是基于两个出发点，我是谁，和我相似的是谁？我要去哪里，我想成为什么样的产品？基于这两个出发点就能够知道我要去对标谁我要去看哪些竞争品。

一般找对标对象我们叫竞品，竞争品一般分三类，第一为核心竞品，就是最想要成为的或者最强的对手。第二类为参考竞品，就是它身上有很多可以学习参考的，或者为行业内2-3名的选手。第三类为类似竞品，它可能不是同一个品类但它有可以借鉴和参考的点。

完成了竞品确认之后就真正进入了对标。

1，资料参考 - 亮点参数数据对标

输入，竞品官方发布参数数据，行业权威资讯等

工具，数据分析

输出，总结出亮点和初步标注出竞品优劣势

2，试验测试 - 功能性能试验对标

输入，可试验测试的规范程序以及产品

工具，试验计划，实验以及数据处理，数据分析

输出，功能性能试验报告

3，拆解分析 - 系统零部件拆解对标

输入，可供拆解符合状况的整车或者系统

工具，拆解，系统试验，拍照称重，整理记录，入库

输出，方便整理和查阅的零部件信息库

最后根据以上数据，总结出竞品优劣势，结合自身商业战略制定自己产品目标，技术路径实现方式，系统选型采购商务制造策略。

很多人误解对标，认为对标是为了模仿，其实他应该是低级的理解了对标，其实对标是为了更好的认清自己以及自己的方向。

当然很多公司自己内部进行对标，但其实少不了提供对标工程服务公司，他们深耕行业能够带给你更灵活经济的全面的第三方对标方式。本文很多图片都借用自以下公司在此表示感谢：

A2mac1-拆解专家重要的是信息整理查阅系统厉害，FEV，AVL ，MIRA都是工程服务公司其对标试验当然不在话下，另外麦肯锡，德勤，IHS Markit都是行业内咨询服务大牛,对行业趋势把握准确。

参考文章

VOLKSWAGEN ID.3 AACHEN, FEBRUARY 1ST, 2021WEBINAR - FEVAVL PTE Techday #4_05_AVL Global Vehicle Benchmark Program - AVLHow to drive winning batteryelectric-vehicle design:Lessons from benchmarkingten Chinese models - 麦肯锡Advanced Technology VehicleBenchmark and Assessment - Argonne National LaboratoryA control benchmark on the energymanagement of a plug-in hybrid electric vehicle -Linkping UniversityTrends in electricvehicle designIssue No. 2 - A2Mac1&麦肯锡

文中部分图片版权归其所有

*未经准许严禁转载和摘录-或许参考资料方式：

1，加入我们的知识星球Vehicle 可以下载公众号海量参考资料包含以上参考资料。

2，转发文章到朋友圈，截图私信公众号获取以上参考资料。

文章来源：《农业工程技术》网址: http://www.gcjszzs.cn/zonghexinwen/2021/0322/1634.html