佳鹤铁路改造工程进入冲刺阶段 - 农业工程技术杂志社投稿_期刊论文发表|版面费|电话|编辑部|论文发表

一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果，来稿的文字复制比（相似度或重复率）必须低于用稿标准，引用部分文字的要在参考文献中注明；署名和作者单位无误，未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过；未一稿多投。二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外，不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知，可自行处理(双方另有约定的除外)。三、来稿经审阅通过，编辑部会将修改意见反馈给您，您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。四、一般来说，4500字（电脑WORD统计，图表另计）以下的文章，不能说清问题，很难保证学术质量，本刊恕不受理。五、论文格式及要素：标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准：GB\T7714-2005，点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。六、处理流程：（1）通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱（2）我刊初审周期为2－3个工作日，请在投稿3天后查看您的邮箱，收阅我们的审稿回复或用稿通知；若30天内没有收到我们的回复，稿件可自行处理。（3）按用稿通知上的要求办理相关手续后，稿件将进入出版程序。（4）杂志出刊后，我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明：（1）稿件必须是作者本人独立完成的，属原创作品（包括翻译），杜绝抄袭行为，严禁学术腐败现象，严格学术不端检测，如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担，本刊不承担任何民事连带责任。（2）本刊发表的所有文章，除另有说明外，只代表作者本人的观点，不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。（3）本刊拥有自主编辑权，但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的，编辑部有义务告知作者，或由作者授权编辑修改，或提出意见由作者自己修改。（4）作品在《文教资料》发表后，作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。（5）作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时，不再征询作者意见，并且不再支付稿酬。九、特别欢迎用电子文档投稿，或邮寄编辑部,勿邮寄私人，以免延误稿件处理时间。

佳鹤铁路改造工程进入冲刺阶段

作者:

关键词:

摘要：

本报讯（黑龙江日报全媒体记者狄婕）18日7时38分，在黑龙江佳木斯至鹤岗铁路改造工程施工现场，随着中铁二十局施工人员第一孔水泥土挤密桩的回填，标志着全国铁路最北改造工程项目全面进入冲刺阶段。

水泥土挤密桩施工是在既有线路基上钻出直径40厘米、深度不等的钻孔，向孔内投入搅拌后的水泥土混合料再进行夯实，从而达到增加路基强度、提高线路承载力、满足列车提速要求的一种施工工艺。中铁二十局佳鹤铁路项目一分部总工程师渠昌介绍，水泥土挤密桩的施工，就是在路基上施工装机，通常意义上来说就是在路基上打上“楔子”，使原本松软的路基更加坚实，满足列车的提速要求。

今年是佳鹤铁路改造工程的关键年，因工程进度、工程技术的要求，工程建设者们破解部分松软土路基、北方冻土路基等多项技术难题，保证工程的有序推进。

佳鹤铁路改造工程将于2022年下半年建成通车，届时，佳木斯至鹤岗运行时间由现在的1小时40分缩短为36分钟。建成通车后，将与已开通运营的哈佳铁路，共同构成黑龙江省东部快速铁路环线，沿线城市也将纳入以省会哈尔滨为中心的两小时、三小时经济圈辐射范围中，为促进区域经济的加速发展提供有力支撑。

施工现场。图片由受访单位提供

作者：狄婕

来源:黑龙江日报

文章来源：《农业工程技术》网址: http://www.gcjszzs.cn/zonghexinwen/2021/0520/1895.html