“工程样车”就能如此表现？长安UNI-K还是回家洗(2) - 农业工程技术杂志社投稿

一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果，来稿的文字复制比（相似度或重复率）必须低于用稿标准，引用部分文字的要在参考文献中注明；署名和作者单位无误，未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过；未一稿多投。二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外，不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知，可自行处理(双方另有约定的除外)。三、来稿经审阅通过，编辑部会将修改意见反馈给您，您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。四、一般来说，4500字（电脑WORD统计，图表另计）以下的文章，不能说清问题，很难保证学术质量，本刊恕不受理。五、论文格式及要素：标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准：GB\T7714-2005，点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。六、处理流程：（1）通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱（2）我刊初审周期为2－3个工作日，请在投稿3天后查看您的邮箱，收阅我们的审稿回复或用稿通知；若30天内没有收到我们的回复，稿件可自行处理。（3）按用稿通知上的要求办理相关手续后，稿件将进入出版程序。（4）杂志出刊后，我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明：（1）稿件必须是作者本人独立完成的，属原创作品（包括翻译），杜绝抄袭行为，严禁学术腐败现象，严格学术不端检测，如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担，本刊不承担任何民事连带责任。（2）本刊发表的所有文章，除另有说明外，只代表作者本人的观点，不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。（3）本刊拥有自主编辑权，但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的，编辑部有义务告知作者，或由作者授权编辑修改，或提出意见由作者自己修改。（4）作品在《文教资料》发表后，作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。（5）作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时，不再征询作者意见，并且不再支付稿酬。九、特别欢迎用电子文档投稿，或邮寄编辑部,勿邮寄私人，以免延误稿件处理时间。

“工程样车”就能如此表现？长安UNI-K还是回家洗(2)

作者:

关键词:

摘要：

都说“欲戴皇冠，必受其重”，就在长安大卖特卖、依靠UNI-K闯出一片天的同时，危机也同样到来。从车质网投诉平台的数据来看，伴随着UNI-K的上市，车主的投诉就没有中断过，从2020年6月一直持续到现在。这其中，大部分投诉问题都普遍集中于影音系统故障、变速箱漏油及异响、仪表故障、车灯进水等等，可能对于厂家来说这是无足轻重的小问题，但是落到每一位车主身上就是难以解决的烦恼，试问谁会再去相信一个问题不断的品牌？

面对UNI-K的近乎翻车的表现和众多网友的口诛笔伐，长安汽车也将UNI-K的上市时间推迟到了3月28日，相信也是紧急商量对策去了。只可惜那些盲订了UNI-K的车主，看完麋鹿测试视频之后会作何感想，开着车上高速时会不会心里发虚。哦对了，麋鹿才是最无辜的那个。

最后，我们请大家思考几个问题：

1、推迟4天上市的UNI-K能在96小时里解决底盘调校、ESP介入时间、避震行程等等问题吗？

2、如果96小时能解决，为啥被“抓包”之前不解决？很傻很天真还是可以隐瞒？

3、你支持家人买UNI-K及长安的产品吗？

4、已经订了UNI-K的朋友，如果行驶过程中前方出现障碍物，你是选择撞上去还是紧急避让？

5、对于吃瓜群众，如果在高速相遇，你会主动远离UNI-K吗？

文章来源：《农业工程技术》网址: http://www.gcjszzs.cn/zonghexinwen/2021/0407/1704.html